1, बाहिरी डिजाइन
AVATR 11 मुख्य डिजाइन अवधारणाको रूपमा "भविष्यको भावना" को साथ म्युनिख, जर्मनीमा अवस्थित ग्लोबल डिजाइन केन्द्र द्वारा संचालित छ, र समग्र डिजाइनले बोल्ड आत्मविश्वास, भावनात्मक बुद्धिमत्ता, र गतिशील व्यक्तित्वको डिजाइन सिद्धान्तहरू पछ्याउँछ।यसको चुस्त र शक्तिशाली उपस्थिति डिजाइन, एक अद्वितीय सौन्दर्य आकर्षण देखाउँदै।प्रतिष्ठित कर्भेचर हेडलाइटहरूको संयोजनमा पातलो समग्र रेखाहरू छन्, धेरै अनुकूल फ्रन्ट फेस कम्पोजिसनमा परिष्कार र तीखोपनको रूपरेखा।साइडवे लाइनहरू सरल र सुरुचिपूर्ण छन्, अत्यन्तै चिल्लो र चुस्त सिल्हूटको मूर्ति बनाउँदै।दुईवटा सञ्झ्याल रेखाहरू शरीरको पछाडिको तीव्र V-आकारको तीव्र कोणमा मर्ज हुन्छन्, र कूप-आकारको C-पिलरको अन्तिम किनारामा बलियो रूपमा देखाउँछन्, र गोलाकार पछाडिको पाङ्ग्रा आर्कसँग एक अद्वितीय प्रतिध्वनि बनाउँछन्।पेनिट्रेटिंग टेललाइटहरू उपयुक्त चौडाइ, स्पष्ट र पारदर्शी छन्, र उल्टो ट्रापेजोइडल पछाडिको झ्याल र शरीरको स्थिर तल्लो भागको बीचमा, फरक दृश्य पदानुक्रम अविस्मरणीय छ।
2, कन्फिगरेसन प्यारामिटरहरू
AVATR 11 मा 2975mm को ह्वीलबेस र 4880mm को बडी लम्बाइ छ, जसले मिड-लेभल स्मार्ट इलेक्ट्रिक वाहन बजारमा अग्रणी छ।एक्सल लम्बाइ अनुपात ०.६१ हो, जुन सुनौलो अनुपातको नजिक छ;शरीर चौडाइ 1970mm पुग्छ, र उचाइ मात्र 1601mm छ।यो विभिन्न शैलीहरु संग 22-inch / 21-inch पाङ्ग्रा संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ।AVATR 11 उद्योगमा 750V उच्च भोल्टेज चार्जिङ प्रणाली लागू गर्ने पहिलो हो।चार्जिङ पावर 240kW सम्म पुग्न सक्छ, र 30% देखि 80% सम्म ब्याट्री चार्ज गर्न 15 मिनेट मात्र लाग्छ।धेरै कुशल, माइलेज र चार्जिङ चिन्तालाई पूर्ण रूपमा अलविदा भन्नुहोस्।
3, शक्ति सहनशीलता
AVATR 11 अगाडि 195kW र पछाडि 230kW को दोहोरो मोटरहरू संग सुसज्जित छ, उच्चतम शक्ति 425kW पुग्न सक्छ, र अगाडि र पछाडि एक्सल काउन्टरवेटहरू 50:50 छन्।शक्तिशाली प्रदर्शनले AVATR लाई 0-100km/h एक्सेलेरेशन समय 3 सेकेन्ड + क्लब भित्र बनाउँछ, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई मिलियन-स्तरको सुपरकारको ड्राइभिङको आनन्द लिन अनुमति दिन्छ।AVATR 11 मा कम्तिमा 700 किलोमिटरको क्रूजिङ दायरा, 0-100 किलोमिटर प्रति घण्टा 4 सेकेन्ड भन्दा कममा गति, 200-किलोवाट उच्च-भोल्टेज द्रुत चार्ज र 400Tops को कम्प्युटिङ पावर छ।
4, ब्लेड ब्याट्री
AVATR 11 90.38kWh को कुल क्षमताको Ningde युगको टर्नरी लिथियम-आयन ब्याट्री प्याकसँग सुसज्जित छ।Ningde युगको CTP प्रविधिको नयाँ पुस्तालाई धन्यवाद, AVATR 11 को ब्याट्री प्रणालीको ऊर्जा घनत्व 180Wh/kg जति उच्च छ।डुअल मोटर र चार ड्राइभिङ फोर्सको मामलामा, प्रति 100 किलोमिटर ऊर्जा खपत मात्र 16.6kWh छ, र अधिकतम क्रूज दायरा 600km पुग्न सक्छ, दुबै प्रदर्शन र दक्षताका फाइदाहरू देखाउँदै।७०० किलोमिटरभन्दा बढी ब्याट्री लाइफ भएको AVATR ११ मोडलहरू पनि एकैसाथ विकसित भइरहेका छन्।
मोडेल | AVATR 11 सुपर लामो ब्याट्री लाइफ डुअल मोटर लक्जरी संस्करण 5 सिट |
आधारभूत सवारी साधन प्यारामिटरहरू | |
स्तर: | मध्यम र ठूलो कार |
शारीरिक रूप: | 4-ढोका 5-सीटर SUV/अफ-रोड |
लम्बाइ x चौडाई x उचाइ (मिमी): | 4880x1970x1601 |
व्हीलबेस (मिमी): | 2975 |
शक्ति प्रकार: | शुद्ध बिजुली |
आधिकारिक अधिकतम गति (km/h): | २०० |
आधिकारिक 0-100 एक्सेलेरेशन(हरू): | ४.५ |
लगेज कम्पार्टमेन्ट भोल्युम (L): | 95 |
कर्ब वजन (किलोग्राम): | २३६५ |
विद्युतीय मोटर | |
शुद्ध विद्युतीय यात्रा दायरा (किमि): | ६८० |
मोटर प्रकार: | अगाडि एसी/असिंक्रोनस रियर स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस |
कुल मोटर पावर (kW): | ४२५ |
मोटर कुल टोक़ (N m): | ६५० |
मोटर संख्या: | 2 |
मोटर लेआउट: | अगाडि + पछाडि |
अगाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति (kW): | १९५ |
अगाडिको मोटरको अधिकतम टोक़ (N m): | 280 |
पछाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति (kW): | 230 |
पछाडिको मोटरको अधिकतम टोक़ (N m): | ३७० |
ब्याट्री प्रकार: | टर्नरी लिथियम ब्याट्री |
ब्याट्री क्षमता (kWh): | ११६.७९ |
प्रति 100 किलोमिटर (kWh/100km) पावर खपत: | १९.०३ |
चार्जिङ अनुकूलता: | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल |
चार्ज विधि: | छिटो चार्ज + ढिलो चार्ज |
छिटो चार्ज गर्ने समय (घण्टा): | ०.४२ |
ढिलो चार्ज समय (घण्टा): | १३.५ |
द्रुत चार्ज क्षमता (%): | 80 |
गियरबक्स | |
गियर संख्या: | 1 |
गियरबक्स प्रकार: | एकल गति इलेक्ट्रिक कार |
चेसिस स्टीयरिङ | |
ड्राइभ मोड: | डुअल मोटर चार पाङ्ग्रे ड्राइव |
स्थानान्तरण केस (चार-पाङ्ग्रे ड्राइभ) प्रकार: | इलेक्ट्रिक चार-पाङ्ग्रे ड्राइव |
शारीरिक संरचना: | युनिबडी |
पावर स्टीयरिङ: | बिजुली सहयोग |
अगाडि निलम्बन प्रकार: | डबल इच्छाबोन स्वतन्त्र निलम्बन |
रियर निलम्बन प्रकार: | पाँच-लिङ्क स्वतन्त्र निलम्बन |
पाङ्ग्रा ब्रेक | |
अगाडि ब्रेक प्रकार: | भेन्टिलेटेड डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार: | भेन्टिलेटेड डिस्क |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रोनिक ह्यान्डब्रेक |
अगाडिको टायर विनिर्देशहरू: | 265/40 R22 |
रियर टायर निर्दिष्टीकरण: | 265/40 R22 |
हब सामग्री: | एल्युमिनियम मिश्र धातु |
स्पेयर टायर विशिष्टता: | टायर मर्मत उपकरण मात्र |
सुरक्षा उपकरण | |
मुख्य/यात्रु सीटको लागि एयरब्याग: | मुख्य ●/उप ● |
अगाडि/पछाडिको एयरब्यागहरू: | अगाडि ●/पछाडि- |
अगाडि/पछाडि टाउको पर्दा हावा: | अगाडि ●/पछाडि ● |
सिट बेल्ट नबनाउन सुझाव: | ● |
आईएसओ फिक्स बाल सीट इन्टरफेस: | ● |
टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर दबाव प्रदर्शन |
स्वचालित एन्टि-लक ब्रेकिङ (ABS, आदि): | ● |
ब्रेक बल वितरण | ● |
(EBD/CBC, आदि): | |
ब्रेक सहायता | ● |
(EBA/BAS/BA, आदि): | |
कर्षण नियन्त्रण | ● |
(ASR/TCS/TRC, आदि): | |
वाहन स्थिरता नियन्त्रण | ● |
(ESP/DSC/VSC आदि): | |
समानान्तर सहयोग: | ● |
लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली: | ● |
लेन किपिङ असिस्ट: | ● |
सडक ट्राफिक चिन्ह पहिचान: | ● |
सक्रिय ब्रेकिङ/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली: | ● |
स्वचालित पार्किङ: | ● |
अपहिल सहायता: | ● |
ठाडो अवतरण: | ● |
कारमा सेन्ट्रल लकिङ: | ● |
रिमोट कुञ्जी: | ● |
कुञ्जीविहीन सुरु प्रणाली: | ● |
चाबीविहीन प्रविष्टि प्रणाली: | ● |
थकान ड्राइभिङ सुझावहरू: | ● |
शरीर प्रकार्य / कन्फिगरेसन | |
स्काइलाइट प्रकार: | ● खोल्न नसकिने सनरुफ सेग्मेन्ट गरिएको |
इलेक्ट्रिक ट्रंक: | ● |
रिमोट स्टार्ट प्रकार्य: | ● |
इन-कार सुविधाहरू/कन्फिगरेसन | |
स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● छाला |
स्टीयरिंग व्हील स्थिति समायोजन: | ● माथि र तल |
● अगाडि र पछाडि | |
इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन: | ● |
मल्टीफंक्शन स्टीयरिंग व्हील: | ● |
स्टीयरिङ व्हील मेमोरी: | ● |
अगाडि / पछाडि पार्किङ सेन्सर: | अगाडि ●/पछाडि ● |
ड्राइभिङ सहायता भिडियो: | ●360-डिग्री पानोरामिक छवि |
रिभर्सिङ गाडी साइड चेतावनी प्रणाली: | ● |
क्रूज प्रणाली: | ● पूर्ण गति अनुकूली क्रूज |
● असिस्टेड ड्राइभिङ स्तर L2 | |
ड्राइभिङ मोड स्विचिङ: | ● मानक/आराम |
● व्यायाम | |
● अर्थव्यवस्था | |
● अनुकूलन | |
स्थानमा स्वचालित पार्किंग: | ● |
कार मा स्वतन्त्र शक्ति इन्टरफेस: | ●12V |
यात्रा कम्प्युटर प्रदर्शन: | ● |
पूर्ण LCD साधन प्यानल: | ● |
LCD उपकरण आकार: | ● 10.25 इन्च |
बिल्ट-इन ड्राइभिङ रेकर्डर: | ● |
सक्रिय आवाज रद्द: | ● |
मोबाइल फोन वायरलेस चार्जिङ प्रकार्य: | ● अगाडि पङ्क्ति |
सीट कन्फिगरेसन | |
सिट सामग्री: | ● छाला |
चालकको सीट समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● पछाडि समायोजन | |
● उचाइ समायोजन | |
● लुम्बर समर्थन | |
यात्री सीट को समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● पछाडि समायोजन | |
● लुम्बर समर्थन | |
मुख्य/यात्रु सीट बिजुली समायोजन: | मुख्य ●/उप ● |
अगाडि सिट कार्यहरू: | ● तताउने |
● भेन्टिलेसन | |
● मालिश | |
इलेक्ट्रिक सीट मेमोरी: | ● निजी सीट |
दोस्रो पङ्क्ति सीट समायोजन दिशा: | ● पछाडि समायोजन |
पछाडिको सिटहरू कसरी फोल्ड गर्ने: | ● यो अनुपात मा तल राख्न सकिन्छ |
अगाडि/पछाडि केन्द्र आर्मरेस्ट: | अगाडि ●/पछाडि ● |
रियर कप होल्डर: | ● |
मल्टिमिडिया कन्फिगरेसन | |
जीपीएस नेभिगेसन प्रणाली: | ● |
सवारी साधन सूचना सेवा: | ● |
नेभिगेसन ट्राफिक जानकारी प्रदर्शन: | ● |
केन्द्र कन्सोल LCD स्क्रिन: | ● LCD स्क्रिन छुनुहोस् |
केन्द्र कन्सोल LCD स्क्रिन आकार: | ● 15.6 इन्च |
ब्लुटुथ/कार फोन: | ● |
मोबाइल फोन अन्तरसम्बन्ध/नक्साङ्कन: | ● मोबाइल इन्टरनेट म्यापिङ |
●OTA अपग्रेड | |
आवाज नियन्त्रण: | ● मल्टिमिडिया प्रणाली नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ |
●नियन्त्रित नेभिगेसन | |
● फोन नियन्त्रण गर्न सक्नुहुन्छ | |
● नियन्त्रित एयर कन्डिसनर | |
सवारी साधनको इन्टरनेट: | ● |
बाह्य अडियो इन्टरफेस: | ●USB |
● SD कार्ड | |
● टाइप-सी | |
USB/Type-C इन्टरफेस: | ● २ अगाडिको पङ्क्तिमा/१ पछाडिको पङ्क्तिमा |
वक्ताहरूको संख्या (इकाइहरू): | ●14 स्पिकरहरू |
प्रकाश कन्फिगरेसन | |
कम बीम प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● एलईडी |
दिनमा चल्ने बत्तीहरू: | ● |
अनुकूल टाढा र नजिक प्रकाश: | ● |
हेडलाइटहरू स्वचालित रूपमा बन्द र बन्द: | ● |
हेडलाइट उचाइ समायोज्य: | ● |
कार मा परिवेश प्रकाश: | ●64 रङहरू |
विन्डोज र ऐना | |
अगाडि/पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू: | अगाडि ●/पछाडि ● |
विन्डो एक-बटन लिफ्ट प्रकार्य: | ● पूरा गाडी |
विन्डो विरोधी पिन्च प्रकार्य: | ● |
बाहिरी ऐना प्रकार्य: | ● विद्युत समायोजन |
● इलेक्ट्रिक फोल्डिंग | |
● रियरभ्यू मिरर तताउने | |
● रियरभ्यू मिरर मेमोरी | |
● उल्टो गर्दा स्वचालित गिरावट | |
● कार लक गर्दा स्वचालित तह | |
आन्तरिक रियरभ्यू मिरर प्रकार्य: | ● स्वचालित विरोधी चमक |
● स्ट्रिमिङ मिडिया रियरभ्यू मिरर | |
रियर साइड प्राइभेसी ग्लास: | ● |
भित्री भ्यानिटी मिरर: | ● मुख्य ड्राइभिङ स्थिति + बत्तीहरू |
● कोपाइलट सीट + बत्तीहरू | |
अगाडि सेन्सर वाइपर: | ● |
एयर कंडीशनर / फ्रिज | |
एयर कंडीशनर तापमान नियन्त्रण विधि: | ● स्वचालित वातानुकूलित |
तापमान क्षेत्र नियन्त्रण: | ● |
पछाडिको आउटलेट: | ● |
कार एयर प्युरिफायर: | ● |
PM2.5 फिल्टर वा पराग फिल्टर: | ● |
नकारात्मक आयन जनरेटर: | ● |
रंग | |
वैकल्पिक शरीर रंग | कुहिरो हरियो |
हाओबाई | |
मसी खैरो | |
मु होङ | |
सादा सेतो | |
याओ ग्रे | |
उपलब्ध भित्री रंगहरू | नीलो खैरो |
बरगंडी रातो |
मे 21, 2023 मा, AVATR 11 ले दोस्रो प्रमुख संस्करण अपडेटको सुरुवात गर्यो, जुन सबै प्रयोगकर्ताहरूका लागि ब्याचहरूमा पुश गरिनेछ।यस अपग्रेडको सफ्टवेयर संस्करण नम्बर AVATR.OS 1.2.0 हो, जसले प्रयोगकर्ताहरूलाई 24 नयाँ सुविधाहरू ल्याउँछ, र प्रयोगकर्ता प्रतिक्रियाको आधारमा, 30 कोर अनुभव अनुकूलन र धेरै विवरणहरू सुधार गरिएको छ।जुन 2, 2023 को समाचार अनुसार, AVATR 11 मोडेलको मे महिनामा 2,366 इकाइहरू र अप्रिलमा 2,151 इकाइहरूको ठूलो अर्डर थियो, जुन वार्षिक रूपमा लगभग 9% ले बढेको थियो।जुन 4, 2023 को समाचार अनुसार, Avita 11 ले फेरि OTA अपग्रेडलाई धक्का दिन्छ।यस अपग्रेडको सफ्टवेयर संस्करण नम्बर AVATR.OS 1.2.1 हो, जसमा संस्करण 1.2.0 को नयाँ प्रकार्य र अनुभव अनुकूलन समावेश छ।
+८६१९८२८९११३१७