उत्पादनहरू
परिवारका लागि मर्सिडीज बेन्ज EQC लक्जरी उच्च गुणस्तरको इलेक्ट्रिक कार
उत्पादन बिक्री अंक
● उपस्थिति
मर्सिडीज बेन्ज EQC को अगाडिको अनुहार सफा र ताजा देखिन्छ।ग्रिल आकारले बहु-फ्रेम डिजाइन प्रयोग गर्दछ र धेरै स्पोर्टी देखिन्छ।स्टाइलिश र उदार हेडलाइटहरूको साथ, भिजुअल प्रभाव धेरै आकर्षक छ।कारमा एलईडी डेटाइम रनिङ लाइटहरू, हेडलाइटको उचाइ समायोजन, अटोमेटिक ओपनिङ र क्लोजिङ, एड्याप्टिभ टाढा र नजिकका बिमहरू, अटोमेटिक स्टेयरिङ, ढिलो क्लोजिङ आदि सुविधाहरू छन्।
● भित्री ट्रिम
मर्सिडीज बेन्ज EQC भित्री भाग धेरै स्टक देखिन्छ र राम्रो दृश्य प्रभाव छ।कारको स्टियरिङ ह्वील डिजाइन राम्रो छ, छालाको सामग्रीको प्रयोग, गतिशील र जीवन्त आकार, विज्ञान र प्रविधिले भरिपूर्ण, स्टाइलिश र उदार ड्यासबोर्डले सुसज्जित कार छ।कारले छालाका सिटहरू प्रयोग गर्दछ, सहायक सिटको इलेक्ट्रिक समायोजन, मेमोरीको साथ सिटको इलेक्ट्रिक समायोजन, र सिट अनुपातको रिक्लाइनिंग।समग्र आराम राम्रो छ।
● कन्फिगरेसन
मर्सिडीज बेन्ज EQC कार नेटवर्किङ, ड्राइभिङ मोड चयन, रिमोट कन्ट्रोल कुञ्जी, रियर वाइपर, भित्री वायुमण्डल प्रकाश र अन्य कन्फिगरेसनहरूसँग सुसज्जित छ, शरीरको आकार 4774MM * 1923MM * 1622MM छ।
● शक्ति
मर्सिडीज-बेन्ज EQC एक निश्चित गियर अनुपात गियरबक्स संग मेल खान्छ, कुल मोटर पावर 300KW छ, कुल मोटर टर्क 760N.m छ, पावर प्रदर्शन राम्रो छ, गति छिटो छ, र ओभरटेकिंग सुविधाजनक छ।
मर्सिडीज बेन्ज EQC प्यारामिटर
| मर्सिडीज बेन्ज EQC को लक्जरी र उच्च-गुणस्तरको चेसिस बनावट इन्धन सवारी साधनहरूको आराम र राम्रो ध्वनि इन्सुलेशनसँग तुलना गर्न सकिन्छ।मोटर सुरक्षा सुरक्षा उप-फ्रेम हेर्न इन्जिन कभर खोल्नुहोस्, गतिज ऊर्जा रिकभरी अधिक मानवीय छ, चालक र यात्रुहरूलाई कुनै स्पष्ट असुविधा छैन। | मर्सिडीज बेन्ज EQC 2022 फेसलिफ्ट EQC 400 4MATIC |
| विद्युतीय मोटर | शुद्ध विद्युत 408 अश्वशक्ति |
| शुद्ध विद्युतीय यात्रा दायरा (किमी) | ४४३ |
| चार्ज गर्ने समय (घण्टा) | 0.75 घण्टाको लागि द्रुत चार्ज 12 घण्टाको लागि ढिलो चार्ज |
| द्रुत चार्ज क्षमता (%) | १०-८० |
| अधिकतम शक्ति (kW) | 300(408Ps) |
| अधिकतम टोक़ (N·m) | ७६० |
| लम्बाइ x चौडाइ x उचाइ (मिमी) | ४७७४x१९२३x१६२२ |
| अधिकतम गति (किमि/घण्टा) | १८० |
| आधिकारिक 100km त्वरण समय (हरू) | ५.१ |
| प्रति 100 किलोमिटर (kWh/100km) पावर खपत | १९.७ |
| विद्युत ऊर्जा बराबर इन्धन खपत (L/100km) | २.२३ |
| लम्बाइ (मिमी) | ४७७४ |
| चौडाइ (मिमी) | सन् १९२३ |
| उचाइ (मिमी) | 1622 |
| व्हीलबेस (मिमी) | २८७३ |
| अगाडिको ट्र्याक(मिमी) | 1630 |
| रियर ट्र्याक (मिमी) | 1621 |
| शारीरिक संरचना | SUV |
| ढोकाको संख्या (a) | 5 |
| ढोका खोल्ने विधि | साइड hinged ढोका |
| सिट संख्या (टुक्रा) | 5 |
| कर्ब वजन (किग्रा) | २४८५ |
| पूर्ण लोड मास (किग्रा) | 2975 |
| लगेज कम्पार्टमेन्ट भोल्युम (L) | ५००-१४६० |
| तान्नुहोस् गुणांक (सीडी) | ०.२८ |
| मोटर विवरण | शुद्ध विद्युत 408 अश्वशक्ति |
| मोटर प्रकार | AC/एसिन्क्रोनस |
| कुल मोटर पावर (kW) | ३०० |
| मोटर कुल अश्वशक्ति (Ps) | ४०८ |
| मोटर कुल टोक़ (N m) | ७६० |
| मोटर लेआउट | अगाडि + पछाडि |
| ब्याट्री प्रकार | टर्नरी लिथियम ब्याट्री |
| ब्याट्री ब्रान्ड | CATL |
| दायाँ इन्धन ट्याङ्की | ढिलो चार्ज इन्टरफेस स्थान |
| पछाडि दायाँ | ब्याट्री तापमान व्यवस्थापन प्रणाली |
| ● कम तापमान ताप | ● तरल चिसो |
| एक पेडल मोड | ● मानक |
| ब्रान्ड स्व-संचालित चार्जिङ स्टेशन | ● मानक |
| ड्राइभ मोड | डुअल मोटर चार पाङ्ग्रे ड्राइव |
| 4WD प्रकार | इलेक्ट्रिक चार-पाङ्ग्रे ड्राइव |
| अगाडि निलम्बन | डबल इच्छाबोन स्वतन्त्र निलम्बन |
| पछाडिको निलम्बन | बहु-लिंक स्वतन्त्र निलम्बन |
| स्टीयरिङ प्रकार | बिजुली सहयोग |
| शारीरिक संरचना | लोड बेयरिङ |
| अगाडि ब्रेक प्रकार | भेन्टिलेटेड डिस्क |
| पछाडिको ब्रेक प्रकार | भेन्टिलेटेड डिस्क |
| पार्किंग ब्रेक प्रकार | इलेक्ट्रोनिक पार्किंग |
| अगाडिको टायरको आकार | २३५/५५ R19 |
| पछाडिको टायर साइज | 255/50 R19 |
| ABS विरोधी लक ब्रेक | ● मानक |
| ब्रेकिङ बल वितरण (EBD/CBC, आदि) | ● मानक |
| ब्रेक असिस्ट (EBA/BA आदि) | ● मानक |
| कर्षण नियन्त्रण (TCS/ASR आदि) | ● मानक |
| शारीरिक स्थिरीकरण प्रणाली (ESP/DSC, आदि) | ● मानक |
| सक्रिय ब्रेकिङ | ● मानक |
| समानान्तर सहायक | ● मानक |
| लेन किपिङ असिस्ट | ● मानक |
| लेन केन्द्रित | ● मानक |
| थकान ड्राइभिङ सुझावहरू | ● मानक |
| सडक ट्राफिक साइन पहिचान | ● मानक |
| सिट बेल्ट बाँधिएको रिमाइन्डर छैन | ● मानक |
| टायर दबाव निगरानी प्रणाली | ● टायर दबाव प्रदर्शन |
| बाल सीट इन्टरफेस (ISOFIX) | ● मानक |
| सहायक ड्राइभिङ स्तर | ●L2 स्तर |
| स्वचालित पार्किंग | ● मानक |
| स्वचालित पार्किङ (AUTOHOLD) | ● मानक |
| हिल असिस्ट (HAC) | ● मानक |
| चर निलम्बन समायोजन | ● नरम र कडा |
| ब्रेक ऊर्जा रिकभरी प्रणाली | ● मानक |
| कम गतिको ड्राइभिङ चेतावनी आवाज | ● मानक |
| स्काइलाइट प्रकार | ● एकल सनरुफ |
| खेलकुद उपस्थिति किट | ● मानक |
| एल्युमिनियम मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू | ● मानक |
| साइड पेडल | ● स्थिर |
| स्टीयरिंग व्हील सामग्री | ● वास्तविक छाला |
| स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ●माथि र तल + अगाडि र पछाडि |
| इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग व्हील समायोजन | ● मानक |
| यात्रा कम्प्युटर स्क्रिन | ●रङ |
| एलसीडी उपकरण शैली | ● पूर्ण LCD |
| LCD मीटर आयाम (इन्च) | ●१०.२५ |
| इलेक्ट्रिक टेलगेट | ● मानक |
| इलेक्ट्रिक टेलगेट स्थिति मेमोरी | ● मानक |
| कारमा सेन्ट्रल लकिङ | ● मानक |
| कुञ्जी fob प्रकार | ● स्मार्ट रिमोट कुञ्जी |
| स्क्रिन लेआउट | ● परम्परागत डुअल-स्क्रिन लेआउट |
| जीपीएस नेभिगेसन प्रणाली | ● मानक |
| नेभिगेसन ट्राफिक जानकारी प्रदर्शन | ● मानक |
| ब्लुटुथ/कार फोन | ● मानक |
| मोबाइल इन्टरनेट म्यापिङ | ● CarPlay |
| सवारी साधन इन्टरनेट | ● मानक |
| 4G/5G नेटवर्क | ●4G |
| OTA अपग्रेड | ● मानक |
| आवाज पहिचान नियन्त्रण प्रणाली | ● मानक |
| आवाज उप-क्षेत्र वेक-अप पहिचान प्रकार्य | ● मुख्य चालक |
| भित्री परिवेश प्रकाश | ●64 रङहरू |
| असिस्टेड ड्राइभिङ अपरेटिङ सिस्टम | ● चालक सहायता घटकहरू |
| वाहन बौद्धिक प्रणाली | ●MBUX बुद्धिमान मानव-कम्प्यूटर अन्तरक्रिया प्रणाली |
| मोबाइल एप रिमोट कन्ट्रोल | ● सवारी साधन अनुगमन |
| ● रिमोट कन्ट्रोल | |
| ● चार्ज व्यवस्थापन | |
| ● सेवा नियुक्ति |
लोकप्रिय विज्ञान ज्ञान
EQC स्वतन्त्र उप-फ्रेम-रेसिङ कारहरूको "केज बडी मेकानिज्म" बाट सिक्नुहोस्, 3mm भन्दा बढी मोटाईको स्टिल पाइप प्लेटहरू प्रयोग गरेर अगाडिको मोटर र इलेक्ट्रोनिक कन्ट्रोल प्रणालीलाई आफ्नो सुरक्षामा अर्को लक थप्नको लागि कसिलो रूपमा लपेट्नुहोस्।E-NCAP क्र्यास फाइभ-स्टार रेटिंग-EQC आधिकारिक दुर्घटना परीक्षणहरूमा वयस्क कब्जाकर्ता सुरक्षाको लागि उच्च स्कोर
