●उपस्थिति डिजाइन
Hongguang MINIEV ले सुन्दर दृश्य प्रभाव सिर्जना गर्न दुई-ढोका डिजाइन अपनाएको छ, र कारको अगाडि र पछाडि ठाडो छन्।Hongguang MINIEV को अगाडिको अनुहारले एक साँघुरो ब्यानर ग्रिललाई अपनाउँछ, जुन तलको भित्री हावा इनलेट र दुबै छेउमा हेडलाइट समूहसँग मेल खान्छ, जसमा उच्च स्तरको पहिचान छ।कार बडीको छेउमा, Hongguang MINIEV ले डबल कम्मर रेखा डिजाइन अपनाएको छ।समानान्तर रेखाहरू अगाडि र पछाडि उठेका पाङ्ग्रा आइब्रोहरूसँग मिलाइएका छन्, जसले Hongguang MINIEV सरल र शक्तिशाली देखिन्छ।पुच्छरको सन्दर्भमा, Hongguang MINIEV ले उत्कृष्ट दृश्य प्रभावहरू सहित थप सीधा रेखा डिजाइनहरू पनि प्रयोग गर्दछ।
● स्पेस डिजाइन
Hongguang MINIEV ले "मेकानिकल स्पेस न्यूनतम र अधिकतम राइडिङ स्पेस" को डिजाइन अवधारणा प्रयोग गर्दछ, चार सिट भएको 3 मिटर बडी, उच्च स्पेस उपयोग संग एक विशाल र आरामदायक सवारी वातावरण सिर्जना।पछाडिका सिटहरूले समतल रिक्लाइनिङलाई समर्थन गर्दछ, जसले गर्दा पछाडिको ठाउँ ७४१ लिटरसम्म पुग्न सक्छ, र दुईवटा २६ इन्चको सुटकेस, स्ट्रोलर र अन्य ठूला वस्तुहरू सजिलै तल राख्न सकिन्छ, जसले यात्रालाई सहज र चिन्तामुक्त बनाउँछ।शरीरको आकारको हिसाबले, Hongguang MINIEV को लम्बाइ, चौडाइ र उचाइ क्रमशः 2917/1493/1621mm र ह्वीलबेस 1940mm छ।
●कार कन्फिगरेसन
Hongguang MINIEV रिमोट कन्ट्रोल कुञ्जी सेन्ट्रल कन्ट्रोल लक, इलेक्ट्रिक पावर स्टेयरिङ सिस्टम (EPS), र्याम्प असिस्ट, स्पोर्ट्स/इकोनोमी मोड, इलेक्ट्रिक विन्डोज, फेब्रिक सिट, 4-वे मेन/प्यासेन्जर सिट समायोजन, पछाडिका सिटहरू २-पार्ट फोल्ड गर्न मिल्ने मानकमा आउनेछ। , कार रेडियो कोटा, ब्याट्री तताउने र इन्टेलिजेन्ट इन्सुलेशन, एप कार-मेसिन इन्टरकनेक्सन/बुद्धिमान शक्ति पुनःपूर्ति/रिमोट गाडीको गति नियन्त्रण, आदि। सुरक्षा कन्फिगरेसनको सन्दर्भमा, Hongguang MINIEV ABS EBD, स्वचालित टक्कर अनलक, स्वचालित ड्राइभिङ संग सुसज्जित हुनेछ। , पछाडि 2 ISOFIX बाल सुरक्षा सीट इन्टरफेस, मुख्य/सह-पाइलटका लागि तीन-बिन्दु सीट बेल्ट, र पछाडिको सिटहरूको लागि तीन-बिन्दु सीट बेल्ट।, कम-गति पैदल यात्री चेतावनी प्रणाली, टायर प्रेसर निगरानी र पछाडि रिभर्सिङ रडार।
● सुरक्षा प्रदर्शन
सुरक्षा स्तरमा, Hongguang MINIEV विश्वव्यापी उच्च मापदण्डहरूसँग नक्कली छ, धेरै कठोर परीक्षणहरू, सटीक हार्ड कोर, र यसको बल सानो र शक्तिशाली छ।नयाँ कारले पिंजरा-प्रकार उच्च-शक्तिको स्टील बडी फ्रेम डिजाइन अपनाउँछ, र सम्पूर्ण शरीरमा उच्च-शक्ति इस्पातको अनुपात 57% भन्दा बढी पुग्छ।"स्टील बार र फलामको हड्डी" ले चालक र यात्रुहरूको लागि ठोस सुरक्षा अवरोध सिर्जना गर्दछ।एकै समयमा, सबै Hongguang MINIEV श्रृंखला ABS एन्टी-लक ब्रेकिङ प्रणाली, EBD ब्रेकिङ बल वितरण, टायर प्रेसर निगरानी र मानक रूपमा उल्टो रडार कार्यहरू संग सुसज्जित छन्।पछाडिको पङ्क्तिमा २ ISOFIX चाइल्ड सेफ्टी सिट इन्टरफेसहरू पनि छन्।सुरक्षा कन्फिगरेसनले प्रयोगकर्ताहरूलाई सहज महसुस गराउँछ।
गाडी को मोडेल | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 Yuexiang लिथियम फलाम फास्फेट | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 GAMEBOY 300km रमाईलो लिथियम आइरन फस्फेट | SAIC-GM-Wuling Hongguang MINIEV 2022 परिवर्तनीय संस्करण |
आधारभूत सवारी साधन प्यारामिटरहरू | |||
शक्ति प्रकार: | शुद्ध बिजुली | शुद्ध बिजुली | शुद्ध बिजुली |
गाडीको अधिकतम शक्ति (kW): | 20 | 30 | 30 |
गाडीको अधिकतम टर्क (N m): | 85 | ११० | ११० |
आधिकारिक अधिकतम गति (km/h): | १०० | १०० | १०० |
ढिलो चार्ज समय (घण्टा): | 9 | ८.५ | ८.५ |
जीउ | |||
लम्बाइ (मिमी): | 2920 | ३०६१ | ३०५९ |
चौडाइ (मिमी): | १४९३ | १५२० | १५२१ |
उचाइ (मिमी): | 1621 | १६५९ | १६१४ |
व्हीलबेस (मिमी): | सन् १९४० | २०१० | २०१० |
ढोकाको संख्या (a): | 3 | 3 | 2 |
सिट संख्या (टुक्रा): | 4 | 4 | 2 |
कर्ब वजन (किलोग्राम): | ७०० | ८२२ | ९२५ |
विद्युतीय मोटर | |||
शुद्ध विद्युतीय यात्रा दायरा (किमि): | १७० | ३०० | 280 |
मोटर प्रकार: | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस | स्थायी चुम्बक/सिंक्रोनस |
कुल मोटर पावर (kW): | 20 | 30 | 30 |
मोटर कुल टोक़ (N m): | 85 | ११० | ११० |
मोटर संख्या: | 1 | 1 | 1 |
मोटर लेआउट: | पछाडि | पछाडि | पछाडि |
पछाडिको मोटरको अधिकतम शक्ति (kW): | 20 | 30 | 30 |
पछाडिको मोटरको अधिकतम टोक़ (N m): | 85 | ११० | ११० |
ब्याट्री प्रकार: | लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्री | लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्री | लिथियम फलाम फास्फेट ब्याट्री |
ब्याट्री क्षमता (kWh): | १३.९ | २६.५ | २६.५ |
चार्जिङ अनुकूलता: | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल | समर्पित चार्जिंग पाइल + सार्वजनिक चार्जिंग पाइल |
चार्ज विधि: | ढिलो चार्ज | ढिलो चार्ज | ढिलो चार्ज |
ढिलो चार्ज समय (घण्टा): | 9 | ८.५ | ८.५ |
गियरबक्स | |||
गियर संख्या: | 1 | 1 | 1 |
गियरबक्स प्रकार: | एकल गति इलेक्ट्रिक कार | एकल गति इलेक्ट्रिक कार | एकल गति इलेक्ट्रिक कार |
चेसिस स्टीयरिङ | |||
ड्राइभ मोड: | पछाडिको ड्राइभ | पछाडिको ड्राइभ | पछाडिको ड्राइभ |
शारीरिक संरचना: | युनिबडी | युनिबडी | युनिबडी |
पावर स्टीयरिङ: | बिजुली सहयोग | बिजुली सहयोग | बिजुली सहयोग |
अगाडि निलम्बन प्रकार: | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन | म्याकफर्सन स्वतन्त्र निलम्बन |
रियर निलम्बन प्रकार: | बहु-लिङ्क गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | बहु-लिङ्क गैर-स्वतन्त्र निलम्बन | बहु-लिङ्क गैर-स्वतन्त्र निलम्बन |
पाङ्ग्रा ब्रेक | |||
अगाडि ब्रेक प्रकार: | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
रियर ब्रेक प्रकार: | ड्रम | ड्रम | ड्रम |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | हात ब्रेक | हात ब्रेक | हात ब्रेक |
अगाडिको टायर विनिर्देशहरू: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
रियर टायर निर्दिष्टीकरण: | 145/70 R12 | 145/70 R12 | 145/70 R12 |
हब सामग्री: | स्टील | स्टील | स्टील |
सुरक्षा उपकरण | |||
मुख्य/यात्रु सीटको लागि एयरब्याग: | प्राथमिक र माध्यमिक- | मुख्य ●/उप- | मुख्य ●/उप ● |
सिट बेल्ट नबनाउन सुझाव: | ● | ● | ● |
आईएसओ फिक्स बाल सीट इन्टरफेस: | ● | ● | - |
टायर दबाव निगरानी उपकरण: | ● टायर प्रेसर अलार्म | ● टायर प्रेसर अलार्म | ● टायर प्रेसर अलार्म |
स्वचालित एन्टि-लक ब्रेकिङ (ABS, आदि): | ● | ● | ● |
ब्रेक बल वितरण | ● | ● | ● |
अपहिल सहायता: | ● | ● | ● |
कारमा सेन्ट्रल लकिङ: | ● | ● | ● |
रिमोट कुञ्जी: | ● | ● | ● |
इन-कार सुविधाहरू/कन्फिगरेसन | |||
स्टीयरिंग व्हील सामग्री: | ● प्लास्टिक | ● प्लास्टिक | ● प्लास्टिक |
अगाडि / पछाडि पार्किङ सेन्सर: | अगाडि / पछाडि ● | अगाडि / पछाडि ● | अगाडि / पछाडि ● |
ड्राइभिङ सहायता भिडियो: | - | - | ● छवि उल्टाउँदै |
ड्राइभिङ मोड स्विचिङ: | ● व्यायाम | ● मानक/आराम | ● मानक/आराम |
● अर्थव्यवस्था | ● व्यायाम | ● व्यायाम | |
● अर्थव्यवस्था | ● अर्थव्यवस्था | ||
कार मा स्वतन्त्र शक्ति इन्टरफेस: | ● 12V | ● 12V | ● 12V |
यात्रा कम्प्युटर प्रदर्शन: | ● | ● | ● |
पूर्ण LCD साधन प्यानल: | ● | ● | ● |
LCD उपकरण आकार: | ● ७ इन्च | ||
सीट कन्फिगरेसन | |||
सिट सामग्री: | ● कपडा | ● कपडा | ● नक्कल छाला |
खेलकुद सिट: | - | - | - |
चालकको सीट समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन | ● अगाडि र पछाडि समायोजन | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● ब्याकरेस्ट समायोजन | ● ब्याकरेस्ट समायोजन | ● ब्याकरेस्ट समायोजन | |
यात्री सीट को समायोजन दिशा: | ● अगाडि र पछाडि समायोजन | ● अगाडि र पछाडि समायोजन | ● अगाडि र पछाडि समायोजन |
● ब्याकरेस्ट समायोजन | ● ब्याकरेस्ट समायोजन | ● ब्याकरेस्ट समायोजन | |
पछाडिको सिटहरू कसरी फोल्ड गर्ने: | ● मापन गर्न सकिन्छ | ● मापन गर्न सकिन्छ | - |
मल्टिमिडिया कन्फिगरेसन | |||
ब्लुटुथ/कार फोन: | - | ● | ● |
बाह्य अडियो इन्टरफेस: | ● USB | ● USB | ● USB |
USB/Type-C इन्टरफेस: | ● २ अगाडिको पङ्क्ति | ● ३ अगाडिको पङ्क्ति | ● ३ अगाडिको पङ्क्ति |
वक्ताहरूको संख्या (इकाइहरू): | ● १ वक्ता | ● २ स्पिकरहरू | ● ४ स्पिकरहरू |
प्रकाश कन्फिगरेसन | |||
कम बीम प्रकाश स्रोत: | ● हलोजन | ● हलोजन | ● LEDs |
उच्च बीम प्रकाश स्रोत: | ● हलोजन | ● हलोजन | ● LEDs |
दिनमा चल्ने बत्तीहरू: | - | - | ● |
हेडलाइट उचाइ समायोज्य: | ● | ● | ● |
विन्डोज र ऐना | |||
अगाडि/पछाडिको विद्युतीय झ्यालहरू: | अगाडि ●/पछाडि- | अगाडि ●/पछाडि- | अगाडि ●/पछाडि- |
विन्डो एक-बटन लिफ्ट प्रकार्य: | - | - | ● ड्राइभिङ स्थिति |
विन्डो विरोधी पिन्च प्रकार्य: | - | - | ● |
भित्री भ्यानिटी मिरर: | - | ● चालकको सिट | ● चालकको सिट |
● सहपायलट सिट | |||
एयर कंडीशनर / फ्रिज | |||
एयर कंडीशनर तापमान नियन्त्रण विधि: | ● म्यानुअल एयर कन्डिशनर | ● म्यानुअल एयर कन्डिशनर | ● म्यानुअल एयर कन्डिशनर |
रंग | |||
वैकल्पिक शरीर रंग | ■नेबुला सेतो | ■ पार्टी हनी राइस | ■ पन्ना |
■ तारा निलो | ■ हरिकेन फ्यान्टम ब्ल्याक | ■ समुद्री आकाश निलो | |
कालो / चूना सोडा | ■ आधुनिक कालो | ||
■ इन्टरस्टेलर रोमिङ सेतो | |||
■ जंगल पार गर्ने हरियो | |||
कालो/चेरी फूलहरू | |||
उपलब्ध भित्री रंगहरू | कालो, खैरो | कालो/बरफ नीलो | कालो रातो |
गाढा खैरो / जीवन्त पहेंलो | कालो, हल्का खैरो | ||
कालो / अनार सिंदुर | |||
गाढा खैरो/खाकी |
जापानको नागोया युनिभर्सिटीको अटोमोबाइल अनुसन्धान टोलीले एक पटक वुलिंग होङगुआङ मिनिभलाई भत्काइदिएको थियो।टोलीले नयाँ कारको मूल्य करिब ३०,००० युआन मात्रै रहेकोमा निकै चासो राखेको छ।टोलीले पत्ता लगायो कि Hongguang MINIEV ले केही भागहरूमा सामान्य इलेक्ट्रिक कार अभ्यास अपनाएको छैन।उदाहरणका लागि, त्यहाँ कुनै गतिज ऊर्जा रिकभरी प्रणाली छैन, मोटरले परम्परागत पानी कूलिंग प्रणाली प्रयोग गर्दैन, र इन्भर्टरमा निर्मित पावर सेमीकन्डक्टरले अन-बोर्ड चिप प्रयोग गर्दैन, जसले यस घटकको जीवनलाई असर गर्न सक्छ।नयाँ कारहरूको कम लागतको रहस्य सस्तो र कम टिकाउ पार्ट्सहरू प्रयोग गर्नु हो र तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न सजिलो तरिकामा एकसाथ जोड्नु हो, जबकि लगभग सबै भागहरू चीनमा बनाइन्छ।तसर्थ, यदि जापानले यस्तो मिनी कार बनाउन चाहन्छ भने, यो लागतमा Hongguang MINIEV जत्तिकै सस्तो हुन सक्दैन।यद्यपि, यो विघटन पछि, यसले जापानी कार टोलीलाई कार निर्माण गर्ने १ नयाँ तरिका पनि प्रदान गर्यो।
+८६१९८२८९११३१७